Stockholm Nordväst har tagit flera konkreta steg för att öka andelen kvinnor på depåerna i Råsta och Lunda – från öppet hus och praktik till förbättringar som gör skillnad i vardagen. Här berättar trafikområdeschef Anders Lagerström om arbetet, lärdomarna och nästa steg framåt.

Anders Lagerström
Sedan december är Keolis Sverige certifierade enligt GEEIS – en internationell standard för jämställdhet och inkludering som granskar hur organisationer arbetar med frågorna på ett systematiskt och långsiktigt sätt.
Certifieringen är inte bara ett kvitto på att vi arbetar med rätt saker. Den fungerar också som ett verktyg för att se var vi behöver utvecklas och bli bättre – och hjälper oss att hålla fokus över tid.
Som en del i arbetet tar Keolis trafikområden fram lokala handlingsplaner för att stärka jämställdhet och inkludering i vardagen. Ett av de områden som kommit långt är Stockholm Nordväst.
Stockholm Nordväst, med depåerna Råsta och Lunda, har historiskt haft en låg andel kvinnliga förare. Därför var riktningen tydlig när handlingsplanen togs fram.
– Vi vill skapa en mer jämställd arbetsplats genom att öka andelen kvinnor. Vi vill både rekrytera fler och inte minst behålla de kvinnor som arbetar hos oss, säger Anders Lagerström.
När arbetet skulle omsättas i praktiken blev det snabbt tydligt vilka som var de viktigaste möjliggörarna.
Teamcheferna som ansvarar för förarna är våra viktigaste nyckelpersoner. De är viktiga både som ledare i vardagen och som förebilder för vilket bemötande och vilka beteenden som hör hemma hos oss, säger Anders.
Prova-på-dagen i Lunda i november genomfördes som en uppföljning på inspirationsdagen i Kista i september som Keolis samarrangerade med Stockholms stad och Jobbtorg, i syfte att sänka trösklarna och ge fler kvinnor möjlighet att utforska yrket som bussförare, bland annat genom att få testa att köra buss.
Inför öppet hus i Råsta under november uppmanades medarbetare på depåerna att bjuda in kvinnor ur sitt eget nätverk – vänner, familj och bekanta. På plats fick deltagarna prova att köra buss i en trygg miljö, träffa instruktörer och teamchefer samt ställa frågor om arbetsvardagen och utvecklingsmöjligheter. Representanter från Stockholms transport- och fordonstekniska gymnasium fanns också på plats för att svara på frågor om utbildning och vägen in i yrket.
Syftet var att sänka trösklarna och inspirera fler kvinnor att upptäcka bussföraryrket.
– Öppet hus som vi genomförde i Råsta i november var en succé. Roligt också att flera kvinnor från våra tidigare depåer i Stockholm väljer att komma till Råsta och Lunda, säger Anders.

Bilder från eventen.
Responsen på arbetet har varit tydlig, både i verksamheten och bland medarbetare.
– Vi har bara mötts av väldigt positiva tongångar. En blandad arbetsplats är bättre för alla, säger Anders.
För att skapa verklig förändring behöver arbetet vara förankrat i vardagen och kännas relevant i hela organisationen. I Stockholm Nordväst har man jobbat med en bred arbetsgrupp och kontinuerlig dialog.
Vi har haft en bred arbetsgrupp med depåchefer, teamchefer, HR och rekrytering, och Nicole Mitman, event- och employer branding-specialist, som varit eldsjälen. Vi har informerat på olika sätt och också haft dialog med förarna, berättar Anders.
Om Anders får ge ett råd till andra som vill börja arbeta med frågan är han tydlig: det behöver inte vara svårt – det viktiga är att komma igång.
– Starta arbetet och håll det enkelt. Fokus på att genomföra saker snarare än att utreda.
Arbetet fortsätter och nästa steg blir att samla gruppen igen, utvärdera och se vilka åtgärder som ger bäst effekt.
– Vi ska samla arbetsgruppen för att utvärdera och se vilka ytterligare åtgärder som kan skapa resultat. Intervjuer med kvinnliga förare ser jag som en naturlig fortsättning för att stämma av att vi är på rätt väg, säger Anders.